Review Karbu KOSO di New Megapro

Singkat cerita ane tertarik banget sama karbu koso 28mm. Kenapa saya ambil ukuran 28mm? Ya biar langsung pnp dengan manifold ori. Secara design mirip sama karbu pwk 28 hanya saja karbu koso ini di lengkapi dengan powerjet dan ada 2 lubang pernafasan. Spuyer bawaan pj 40 mj 100. Untuk jarum skep berkode jjh. Setelah muter muter cari tuh karbu kesana kesini akhirnya nemu di daerah tlogosari semarang. Oh iya Finishing karbu ini cukup rapi dan bodi di crom. Sebelumnya ane pake karbu pe 28 karena karbu ori sering banget nyangkut skepnya, karena gampang banget baret maklum karbu vakum, alhasil motor gak bisa lari.

Untuk setingannya karbu pe28 sendiri pj 40 mj 110 jeroannya ane ganti denga repair kit tdr dengan posisi clip jarum skep berada di posisi ke 2 dari bawah. Kok jadi bahas karbu pe ya wkwk

Oke tanpa babibu lagi langsung pasang. Untuk pemasangan sama seperti karbu pe 28. Karbu langsung plek pnp dengan manifold ori new megapro. Kabel gas bisa pake kabel ori tp harus potong ujung bandulnya dan buat lagi dengan benang jahit lalu di lem alteco. Bagi yang sayang sama kabel ori bisa pake kabel ori megpro lama atau gl series.

Buat ukuran spuyernya ane cari di internet dan tenyata banyak yang bilang karbu ini setingannya minta di kecilin dari karbu kabu lainya. Akhirnya ane pake pj 40 dari karbu pe 28 dan mj 108, untuk mj profilnya berbeda dengan pe28, dimensi lebih panjang. Posisi clip jarum skep no 2 dari atas Setelah di pasang ternyata setelan angina-angin terlalu jauh. Lalu ane ganti ukuran 38 masih juga terlalu jauh lalu, terus ane naikin posisi clip di paling atas jadi lumayan setelan angin angin 3,5 putaran.

Oke langsung kita coba, untuk bawahnya lumayan sih tp menurut ane masih kalah responsif di banding karbu pe. Untuk atas ada sedikit brebet di rpm 7000an. Knalpot kaluar asap putih tipis, cek busi ternyata hitam legam. Maaf lupa foto

Percobaan kedua ane mau ganti pj 35 mj 105 tp ternyata stok pj 35 gak ada yasudah tetap pakai pj38. Setalah di pasang ternyata tetap sama saja. Ane bingung harus apa lagi, dan ane putuskan untuk open filter. Dan ternyata motor jadi asik bener enak banget larinya dari bawah sampe atas. Cek busi ternyata merah bata. Akhirnya terpaksa open filter

Seminggu kemudian ane baru nemu pj ukuran 35, langsung aja bongkar. Setelah kepasang ane juga ganti mjnya dengan ukuran 100 bawaan karbu kosonya. Box filternya di pasang lagi sayang nanti skepnya baret gan lalu setting angin-anginnya.

Alhamdulillah settingan pas gan, untuk bawahnya masih sama kalah responsif dari pe28 tapi nafasnya panjang banget mantab lah pokokke.

abang tukang knalpot ikut mejeng wkwk

Semoga kepingin wkwk...